TY  - CONF
AU  - Đorđević, Jelena
AU  - Mladenović, Goran
PY  - 2023
UR  - https://grafar.grf.bg.ac.rs/handle/123456789/3337
AB  - Veliki industrijski razvoj je poslednjih decenija izazvao nekontrolisano iskorišćavanje prirodnih resursa i degradaciju životne sredine, što je dovelo do zabrinutosti društva za posledice koje utiču na stanje životne sredine. 

Izgradnja putne infrastrukture je jedan od glavnih faktora koji doprinose globalnom zagrevanju u oblasti građevinarstva. Procenjeno je da svaki metar izgrađenog puta godišnje izazove emisiju gasova staklene bašte u iznosu od 14,7 kg CO2ek, gde su faza ekstrakcije i proizvodnja materijala glavni procesi koji doprinose ukupnoj emisiji ugljenika i potrošnji energije. (1) To je razlog zašto izbor materijala za izradu kolovoznih konstrukcija direktno utiče na lokalno zagađenje i degradaciju životne sredine.

U ovom radu je razmatrana upotreba bakarne i čelične zgure kao delimične zamene prirodnog agregata u asfaltnim mešavinama i analiziran je životni ciklus kolovoznih konstrukcija, napravljenih od pomenutih mešavina.

Eksperimentalna istraživanja su pokazala da upotreba bakarne i čelične zgure u asfaltnim mešavinama dovodi do povećane potrošnje veziva prilikom spravljanja mešavina i do povećavanja transportne mase, što dovodi do povećane potrošnje energije i negativno utiče na globalno zagrevanje i zdravlje ljudi. Međutim, upotreba ovih industrijskih nusproizvoda u asfaltnim mešavinama dovodi do uštede prirodnih agregata i rešava problem deponovanja ovog otpadnog materijala na odlagalištima, što je veoma značajno sa ekološkog aspekta.
AB  - In recent decades, large-scale industrial development has caused uncontrolled exploitation of natural resources and environmental degradation, which has led to society's concern about the consequences affecting the state of the environment.

The construction of road infrastructure is one of the main factors contributing to global warming in the construction industry. It has been estimated that each meter of road constructed annually causes greenhouse gas emissions of 14.7 kg CO2eq, where the extraction phase and material production are the main processes that contribute to the total carbon emissions and energy consumption. (1) This is the reason why the choice of materials for the construction of pavement structures directly affects local pollution and environmental degradation.

In this paper, the use of copper and steel slag as a partial replacement of natural aggregate in asphalt mixtures was discussed and the life cycle of pavement structures made from the aforementioned mixtures was analyzed.

Experimental research has shown that the use of copper and steel slag in asphalt mixtures leads to increased consumption of binder for preparation of mixtures and to an increase in transport mass, which cause increased energy consumption and negatively affect global warming and human health. However, the use of these industrial by-products in asphalt mixtures leads to the saving of natural aggregates and solves the problem of depositing this waste material in landfills, which is very significant from an environmental point of view.
PB  - Srpsko drustvo za puteve "Via Vita"
C3  - Zbornik radova : Sedmi naučno-stručni skup „Put i životna sredina“, Vrnjačka Banja, 24-26. maj 2023
T1  - Analiza životnog ciklusa (LCA) asfaltnih kolovoza sa sadržajem bakarne i čelične zgure
T1  - Life cycle analysis (LCA) of asphalt layers containing copper and steel slag
UR  - https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_grafar_3337
ER  - 

@conference{
author = "Đorđević, Jelena and Mladenović, Goran",
year = "2023",
abstract = "Veliki industrijski razvoj je poslednjih decenija izazvao nekontrolisano iskorišćavanje prirodnih resursa i degradaciju životne sredine, što je dovelo do zabrinutosti društva za posledice koje utiču na stanje životne sredine. 

Izgradnja putne infrastrukture je jedan od glavnih faktora koji doprinose globalnom zagrevanju u oblasti građevinarstva. Procenjeno je da svaki metar izgrađenog puta godišnje izazove emisiju gasova staklene bašte u iznosu od 14,7 kg CO2ek, gde su faza ekstrakcije i proizvodnja materijala glavni procesi koji doprinose ukupnoj emisiji ugljenika i potrošnji energije. (1) To je razlog zašto izbor materijala za izradu kolovoznih konstrukcija direktno utiče na lokalno zagađenje i degradaciju životne sredine.

U ovom radu je razmatrana upotreba bakarne i čelične zgure kao delimične zamene prirodnog agregata u asfaltnim mešavinama i analiziran je životni ciklus kolovoznih konstrukcija, napravljenih od pomenutih mešavina.

Eksperimentalna istraživanja su pokazala da upotreba bakarne i čelične zgure u asfaltnim mešavinama dovodi do povećane potrošnje veziva prilikom spravljanja mešavina i do povećavanja transportne mase, što dovodi do povećane potrošnje energije i negativno utiče na globalno zagrevanje i zdravlje ljudi. Međutim, upotreba ovih industrijskih nusproizvoda u asfaltnim mešavinama dovodi do uštede prirodnih agregata i rešava problem deponovanja ovog otpadnog materijala na odlagalištima, što je veoma značajno sa ekološkog aspekta., In recent decades, large-scale industrial development has caused uncontrolled exploitation of natural resources and environmental degradation, which has led to society's concern about the consequences affecting the state of the environment.

The construction of road infrastructure is one of the main factors contributing to global warming in the construction industry. It has been estimated that each meter of road constructed annually causes greenhouse gas emissions of 14.7 kg CO2eq, where the extraction phase and material production are the main processes that contribute to the total carbon emissions and energy consumption. (1) This is the reason why the choice of materials for the construction of pavement structures directly affects local pollution and environmental degradation.

In this paper, the use of copper and steel slag as a partial replacement of natural aggregate in asphalt mixtures was discussed and the life cycle of pavement structures made from the aforementioned mixtures was analyzed.

Experimental research has shown that the use of copper and steel slag in asphalt mixtures leads to increased consumption of binder for preparation of mixtures and to an increase in transport mass, which cause increased energy consumption and negatively affect global warming and human health. However, the use of these industrial by-products in asphalt mixtures leads to the saving of natural aggregates and solves the problem of depositing this waste material in landfills, which is very significant from an environmental point of view.",
publisher = "Srpsko drustvo za puteve "Via Vita"",
journal = "Zbornik radova : Sedmi naučno-stručni skup „Put i životna sredina“, Vrnjačka Banja, 24-26. maj 2023",
title = "Analiza životnog ciklusa (LCA) asfaltnih kolovoza sa sadržajem bakarne i čelične zgure, Life cycle analysis (LCA) of asphalt layers containing copper and steel slag",
url = "https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_grafar_3337"
}

Đorđević, J.,& Mladenović, G.. (2023). Analiza životnog ciklusa (LCA) asfaltnih kolovoza sa sadržajem bakarne i čelične zgure. in Zbornik radova : Sedmi naučno-stručni skup „Put i životna sredina“, Vrnjačka Banja, 24-26. maj 2023
Srpsko drustvo za puteve "Via Vita"..
https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_grafar_3337

Đorđević J, Mladenović G. Analiza životnog ciklusa (LCA) asfaltnih kolovoza sa sadržajem bakarne i čelične zgure. in Zbornik radova : Sedmi naučno-stručni skup „Put i životna sredina“, Vrnjačka Banja, 24-26. maj 2023. 2023;.
https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_grafar_3337 .

Đorđević, Jelena, Mladenović, Goran, "Analiza životnog ciklusa (LCA) asfaltnih kolovoza sa sadržajem bakarne i čelične zgure" in Zbornik radova : Sedmi naučno-stručni skup „Put i životna sredina“, Vrnjačka Banja, 24-26. maj 2023 (2023),
https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_grafar_3337 .

TY  - CONF
AU  - Filipović, Sandra
AU  - Đorđević, Jelena
AU  - Jevtić, Dragica
AU  - Zakić, Dimitrije
PY  - 2022
UR  - https://grafar.grf.bg.ac.rs/handle/123456789/3267
AB  - Copper slag, produced as a by-product of the pyrometallurgical process of obtaining copper from copper ore in Bor, is disposed as waste in landfills. Despite the favorable physical and mechanical properties of concrete made with copper slag aggregate, such as higher compressive strength (40.8 MPa), higher tensile splitting strength (10.3 MPa), higher pull-off strength (3.1 MPa) and lower water permeability, its use in the construction industry has not been sufficiently investigated. The paper shows the possibility of using copper slag aggregate (CSA) in concrete as a potential replacement for natural river aggregate (RA). As part of the experimental tests, the environmental impact of using CSA as a substitute for RA in the production of mixed concrete was analyzed. The analysis included two concrete mixtures with partial replacement of coarse natural aggregate with copper slag aggregate in three different impact scenarios
PB  - Društvo za ispitivanje i istraživanje materijala i konstrukcija Srbije i Udruženje savremene industrije glinenih proizvoda Srbije
C3  - XXVIII KONGRES  DIMK I IX KONGRES SIGP SA I MEĐUNARODNIM SIMPOZIJUMOM O ISTRAŽIVANJIMA I PRIMENI SAVREMENIH DOSTIGNUĆA U GRAĐEVINARSTVU U OBLASTI MATERIJALA I KONSTRUKCIJ, 19-21. Oktobar 2022
T1  - The possibility of using copper slag aggregate in concrete
EP  - 380
SP  - 371
UR  - https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_grafar_3267
ER  - 

@conference{
author = "Filipović, Sandra and Đorđević, Jelena and Jevtić, Dragica and Zakić, Dimitrije",
year = "2022",
abstract = "Copper slag, produced as a by-product of the pyrometallurgical process of obtaining copper from copper ore in Bor, is disposed as waste in landfills. Despite the favorable physical and mechanical properties of concrete made with copper slag aggregate, such as higher compressive strength (40.8 MPa), higher tensile splitting strength (10.3 MPa), higher pull-off strength (3.1 MPa) and lower water permeability, its use in the construction industry has not been sufficiently investigated. The paper shows the possibility of using copper slag aggregate (CSA) in concrete as a potential replacement for natural river aggregate (RA). As part of the experimental tests, the environmental impact of using CSA as a substitute for RA in the production of mixed concrete was analyzed. The analysis included two concrete mixtures with partial replacement of coarse natural aggregate with copper slag aggregate in three different impact scenarios",
publisher = "Društvo za ispitivanje i istraživanje materijala i konstrukcija Srbije i Udruženje savremene industrije glinenih proizvoda Srbije",
journal = "XXVIII KONGRES  DIMK I IX KONGRES SIGP SA I MEĐUNARODNIM SIMPOZIJUMOM O ISTRAŽIVANJIMA I PRIMENI SAVREMENIH DOSTIGNUĆA U GRAĐEVINARSTVU U OBLASTI MATERIJALA I KONSTRUKCIJ, 19-21. Oktobar 2022",
title = "The possibility of using copper slag aggregate in concrete",
pages = "380-371",
url = "https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_grafar_3267"
}

Filipović, S., Đorđević, J., Jevtić, D.,& Zakić, D.. (2022). The possibility of using copper slag aggregate in concrete. in XXVIII KONGRES  DIMK I IX KONGRES SIGP SA I MEĐUNARODNIM SIMPOZIJUMOM O ISTRAŽIVANJIMA I PRIMENI SAVREMENIH DOSTIGNUĆA U GRAĐEVINARSTVU U OBLASTI MATERIJALA I KONSTRUKCIJ, 19-21. Oktobar 2022
Društvo za ispitivanje i istraživanje materijala i konstrukcija Srbije i Udruženje savremene industrije glinenih proizvoda Srbije., 371-380.
https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_grafar_3267

Filipović S, Đorđević J, Jevtić D, Zakić D. The possibility of using copper slag aggregate in concrete. in XXVIII KONGRES  DIMK I IX KONGRES SIGP SA I MEĐUNARODNIM SIMPOZIJUMOM O ISTRAŽIVANJIMA I PRIMENI SAVREMENIH DOSTIGNUĆA U GRAĐEVINARSTVU U OBLASTI MATERIJALA I KONSTRUKCIJ, 19-21. Oktobar 2022. 2022;:371-380.
https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_grafar_3267 .

Filipović, Sandra, Đorđević, Jelena, Jevtić, Dragica, Zakić, Dimitrije, "The possibility of using copper slag aggregate in concrete" in XXVIII KONGRES  DIMK I IX KONGRES SIGP SA I MEĐUNARODNIM SIMPOZIJUMOM O ISTRAŽIVANJIMA I PRIMENI SAVREMENIH DOSTIGNUĆA U GRAĐEVINARSTVU U OBLASTI MATERIJALA I KONSTRUKCIJ, 19-21. Oktobar 2022 (2022):371-380,
https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_grafar_3267 .

TY  - JOUR
AU  - Đorđević, Jelena
AU  - Orešković, Marko
AU  - Mladenović, Goran
PY  - 2018
UR  - https://grafar.grf.bg.ac.rs/handle/123456789/1923
AB  - Brz industrijski razvoj tokom poslednjih decenija doveo je do stvaranja raznovrsnog industrijskog otpada koji nameće ozbiljne ekološke probleme. U više navrata su vršeni pokušaji da se poveća ponovna upotreba otpadnih i alternativnih materijala za izgradnju građevinskih objekata. Jedan od tih materijala je i bakarna zgura koja nastaje topljenjem i preradom rude bakra. Cilj ovog rada je istraživanje mogućnosti primene bakarne zgure iz RTB–a Bor u asfaltnim mešavinama za habajuće slojeve kolovoznih konstrukcija. U tu svrhu izvršeno je ispitivanje dve grupe asfaltnih mešavina AB11s sa različitim procentom sadržaja bakarne zgure, kao delimične zamene prirodnog agregata. Procentualno učešće bakarne zgure u mešavinama je 25% i 50% frakcija 2/4, 4/8 i 8/11,2 mm. Dobijeni rezultati su upoređivani sa kontrolnom mešavinom. Pored fizičko – mehaničkih karakteristika zgure (zapreminske mase, upijanja vode, drobljivosti materijala, prionljivosti zrna za bitumen, oblika zrna), predmet ovog istražvanja je projektovanje asfaltnih mešavina po metodi Maršala i ispitivanje otpornosti mešavina na dejstvo vode, krutosti mešavina i otpornosti na trajnu deformaciju. Rezultati ovih ispitivanja pokazuju da asfaltne mešavine sa zgurom imaju veću otpornost na dejstvo vode, ali i smanjenu otpornost na trajnu defromaciju, manju krutost na niskim frekvencijama (visokim temeraturama) i veću krutosti pri visokim frekvencijama (niskim temperaturama).
AB  - Rapid industrial development over the last decades has led to the creation of a diversified industrial waste that poses serious environmental problems. On several occasions attempts have been made to increase the reuse of waste and alternative materials for the construction of civil engineering structures. One of these materials is the copper slag that is byproduct of melting and processing of copper ore. The objective of this paper is to investigate the possibility of using copper slag from RTB Bor in asphalt mixtures for wearing courses of pavement structures. For this purpose, the testing of two asphalt mixtures AB11s with different percentages of the content of copper slag, as a partial replacement of the natural aggregate, was carried out. The replacement percentage of copper slag was 25% and 50% of fractions 2/4, 4/8 and 8/11.2 mm. The obtained results were compared with the control mixture. In addition to the physico - mechanical characteristics of the slag (density, water absorption, toughness and abrasion characteristics, affinity between slag and bitumen, particle shape), the subject of this research is the design of asphalt mixtures according to the Marshall method and testing of the water resistance, stiffness and resistance to permanent deformation of asphalt mixtures with slag. The results of these tests show that asphalt mixtures with cooper slag have better water resistance, but lower resistance to permanent deformation, lower stiffness at low frequencies (high temperatures) and higher stiffness at high temperatures (low frequencies).
PB  - Srpsko društvo za puteve VIA VITA
PB  - Serbian society for roads VIA VITA
T2  - Put i saobraćaj
T1  - Mogućnost primene bakarne zgure u asfaltnim mešavinama
T1  - The possibility of the application of copper slag in asphalt mixtures
EP  - 38
IS  - 4
SP  - 29
VL  - 64
DO  - https://doi.org/10.31075/PIS.64.04.04
ER  - 

@article{
author = "Đorđević, Jelena and Orešković, Marko and Mladenović, Goran",
year = "2018",
abstract = "Brz industrijski razvoj tokom poslednjih decenija doveo je do stvaranja raznovrsnog industrijskog otpada koji nameće ozbiljne ekološke probleme. U više navrata su vršeni pokušaji da se poveća ponovna upotreba otpadnih i alternativnih materijala za izgradnju građevinskih objekata. Jedan od tih materijala je i bakarna zgura koja nastaje topljenjem i preradom rude bakra. Cilj ovog rada je istraživanje mogućnosti primene bakarne zgure iz RTB–a Bor u asfaltnim mešavinama za habajuće slojeve kolovoznih konstrukcija. U tu svrhu izvršeno je ispitivanje dve grupe asfaltnih mešavina AB11s sa različitim procentom sadržaja bakarne zgure, kao delimične zamene prirodnog agregata. Procentualno učešće bakarne zgure u mešavinama je 25% i 50% frakcija 2/4, 4/8 i 8/11,2 mm. Dobijeni rezultati su upoređivani sa kontrolnom mešavinom. Pored fizičko – mehaničkih karakteristika zgure (zapreminske mase, upijanja vode, drobljivosti materijala, prionljivosti zrna za bitumen, oblika zrna), predmet ovog istražvanja je projektovanje asfaltnih mešavina po metodi Maršala i ispitivanje otpornosti mešavina na dejstvo vode, krutosti mešavina i otpornosti na trajnu deformaciju. Rezultati ovih ispitivanja pokazuju da asfaltne mešavine sa zgurom imaju veću otpornost na dejstvo vode, ali i smanjenu otpornost na trajnu defromaciju, manju krutost na niskim frekvencijama (visokim temeraturama) i veću krutosti pri visokim frekvencijama (niskim temperaturama)., Rapid industrial development over the last decades has led to the creation of a diversified industrial waste that poses serious environmental problems. On several occasions attempts have been made to increase the reuse of waste and alternative materials for the construction of civil engineering structures. One of these materials is the copper slag that is byproduct of melting and processing of copper ore. The objective of this paper is to investigate the possibility of using copper slag from RTB Bor in asphalt mixtures for wearing courses of pavement structures. For this purpose, the testing of two asphalt mixtures AB11s with different percentages of the content of copper slag, as a partial replacement of the natural aggregate, was carried out. The replacement percentage of copper slag was 25% and 50% of fractions 2/4, 4/8 and 8/11.2 mm. The obtained results were compared with the control mixture. In addition to the physico - mechanical characteristics of the slag (density, water absorption, toughness and abrasion characteristics, affinity between slag and bitumen, particle shape), the subject of this research is the design of asphalt mixtures according to the Marshall method and testing of the water resistance, stiffness and resistance to permanent deformation of asphalt mixtures with slag. The results of these tests show that asphalt mixtures with cooper slag have better water resistance, but lower resistance to permanent deformation, lower stiffness at low frequencies (high temperatures) and higher stiffness at high temperatures (low frequencies).",
publisher = "Srpsko društvo za puteve VIA VITA, Serbian society for roads VIA VITA",
journal = "Put i saobraćaj",
title = "Mogućnost primene bakarne zgure u asfaltnim mešavinama, The possibility of the application of copper slag in asphalt mixtures",
pages = "38-29",
number = "4",
volume = "64",
doi = "https://doi.org/10.31075/PIS.64.04.04"
}

Đorđević, J., Orešković, M.,& Mladenović, G.. (2018). Mogućnost primene bakarne zgure u asfaltnim mešavinama. in Put i saobraćaj
Srpsko društvo za puteve VIA VITA., 64(4), 29-38.
https://doi.org/https://doi.org/10.31075/PIS.64.04.04

Đorđević J, Orešković M, Mladenović G. Mogućnost primene bakarne zgure u asfaltnim mešavinama. in Put i saobraćaj. 2018;64(4):29-38.
doi:https://doi.org/10.31075/PIS.64.04.04 .

Đorđević, Jelena, Orešković, Marko, Mladenović, Goran, "Mogućnost primene bakarne zgure u asfaltnim mešavinama" in Put i saobraćaj, 64, no. 4 (2018):29-38,
https://doi.org/https://doi.org/10.31075/PIS.64.04.04 . .

TY  - CONF
AU  - Đorđević, Jelena
AU  - Mladenović, Goran
AU  - Marinović, Ljubomir
PY  - 2017
UR  - https://grafar.grf.bg.ac.rs/handle/123456789/1562
AB  - Poslednjih godina je u svetu zabeležen trend sve veće primene alternativnih i otpadnih materijala za izgradnju građevinskih objekata. Jedan od tih materijala je i bakarna šljaka koja nastaje topljenjem i preradom rude bakra. Dosadašnja istraživanja mogućnosti primene ovog materijala u asfaltnim mešavinama su se svodila na zamenu kamenog agregata sa do 40% bakarne šljake, i analizu zapreminske strukture, stabilnosti i tečenja, kao i otpornosti na trajnu deformaciju asfaltnih mešavina. Opšti zaključak je da se zamenom do 20% agregata šljakom mogu postići zahtevane fizičko-mehaničke karakteristike asfaltnih mešavina. Cilj ovog rada je da se istraži mogućnost primene bakarne šljake iz RTB-a Bor u asfaltnim mešavinama za noseće slojeve kolovoznih konstrukcija. U tu svrhu izvršeno je ispitivanje hemijskog sastava, granulometrijskog sastava, zapreminske mase, upijanja vode, drobljivosti materijala, prionljivosti zrna za bitumen i oblika zrna i svi rezultati ukazuju da je moguće primeniti bakarnu šljaku u nosećim i habajućim asfaltnim slojevima kolovozne konstrukcije.
PB  - Srpsko društvo za puteve "Via Vita", Beograd
C3  - Zbornik radova / Put i životna sredina , Vršac, 28-29 septembar 2017. = Proceedings / Roads and Environment , Vrsac, Serbia, September 28-29, 2017
T1  - Mogućnost primene bakarne šljake u asfaltnim mešavinama
EP  - 603
SP  - 595
UR  - https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_grafar_1562
ER  - 

@conference{
author = "Đorđević, Jelena and Mladenović, Goran and Marinović, Ljubomir",
year = "2017",
abstract = "Poslednjih godina je u svetu zabeležen trend sve veće primene alternativnih i otpadnih materijala za izgradnju građevinskih objekata. Jedan od tih materijala je i bakarna šljaka koja nastaje topljenjem i preradom rude bakra. Dosadašnja istraživanja mogućnosti primene ovog materijala u asfaltnim mešavinama su se svodila na zamenu kamenog agregata sa do 40% bakarne šljake, i analizu zapreminske strukture, stabilnosti i tečenja, kao i otpornosti na trajnu deformaciju asfaltnih mešavina. Opšti zaključak je da se zamenom do 20% agregata šljakom mogu postići zahtevane fizičko-mehaničke karakteristike asfaltnih mešavina. Cilj ovog rada je da se istraži mogućnost primene bakarne šljake iz RTB-a Bor u asfaltnim mešavinama za noseće slojeve kolovoznih konstrukcija. U tu svrhu izvršeno je ispitivanje hemijskog sastava, granulometrijskog sastava, zapreminske mase, upijanja vode, drobljivosti materijala, prionljivosti zrna za bitumen i oblika zrna i svi rezultati ukazuju da je moguće primeniti bakarnu šljaku u nosećim i habajućim asfaltnim slojevima kolovozne konstrukcije.",
publisher = "Srpsko društvo za puteve "Via Vita", Beograd",
journal = "Zbornik radova / Put i životna sredina , Vršac, 28-29 septembar 2017. = Proceedings / Roads and Environment , Vrsac, Serbia, September 28-29, 2017",
title = "Mogućnost primene bakarne šljake u asfaltnim mešavinama",
pages = "603-595",
url = "https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_grafar_1562"
}

Đorđević, J., Mladenović, G.,& Marinović, L.. (2017). Mogućnost primene bakarne šljake u asfaltnim mešavinama. in Zbornik radova / Put i životna sredina , Vršac, 28-29 septembar 2017. = Proceedings / Roads and Environment , Vrsac, Serbia, September 28-29, 2017
Srpsko društvo za puteve "Via Vita", Beograd., 595-603.
https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_grafar_1562

Đorđević J, Mladenović G, Marinović L. Mogućnost primene bakarne šljake u asfaltnim mešavinama. in Zbornik radova / Put i životna sredina , Vršac, 28-29 septembar 2017. = Proceedings / Roads and Environment , Vrsac, Serbia, September 28-29, 2017. 2017;:595-603.
https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_grafar_1562 .

Đorđević, Jelena, Mladenović, Goran, Marinović, Ljubomir, "Mogućnost primene bakarne šljake u asfaltnim mešavinama" in Zbornik radova / Put i životna sredina , Vršac, 28-29 septembar 2017. = Proceedings / Roads and Environment , Vrsac, Serbia, September 28-29, 2017 (2017):595-603,
https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_grafar_1562 .