Moderan proces projektovanja zahteva prostorno sagledavanje trase puta. Rezultati
koji se dobijaju svođenjem problema na dvodimenzionalne predstave (situacioni
plan, podužni i poprečni profil) nisu garant skladne i bezbedne geometrije puta. Čak i
kada je put po pojedinim izolovanim projekcijama projektovan u skladu sa
propisanim geometrijskim parametrima, moguće je da nakon gradnje i sklapanja sve
tri projekcije u jednu prostornu celinu, taj put krije izvesne optičke obmane i navodi
vozača na pogrešne zaključke. Računarska 3D animacija jeste osnova modernih
optičkih analiza i često se samo na taj način mogu uočiti i proceniti delikatni optički
fenomeni putne geometrije.
TY - CONF
AU - Trpčevski, Filip
AU - Fric, Sanja
AU - Ilić, Vladan
PY - 2013
UR - https://grafar.grf.bg.ac.rs/handle/123456789/2323
AB - Moderan proces projektovanja zahteva prostorno sagledavanje trase puta. Rezultati
koji se dobijaju svođenjem problema na dvodimenzionalne predstave (situacioni
plan, podužni i poprečni profil) nisu garant skladne i bezbedne geometrije puta. Čak i
kada je put po pojedinim izolovanim projekcijama projektovan u skladu sa
propisanim geometrijskim parametrima, moguće je da nakon gradnje i sklapanja sve
tri projekcije u jednu prostornu celinu, taj put krije izvesne optičke obmane i navodi
vozača na pogrešne zaključke. Računarska 3D animacija jeste osnova modernih
optičkih analiza i često se samo na taj način mogu uočiti i proceniti delikatni optički
fenomeni putne geometrije.
PB - Udruženje poslodavaca putne privrede Republike Srbije "PUTAR"
C3 - Prva međunarodna naučno-stručna konferencija "Savremeno održavanje puteva"
T1 - Trodimenzionalna optička kontrola trase puteva
EP - 101
SP - 96
ER -
@conference{
author = "Trpčevski, Filip and Fric, Sanja and Ilić, Vladan",
year = "2013",
url = "https://grafar.grf.bg.ac.rs/handle/123456789/2323",
abstract = "Moderan proces projektovanja zahteva prostorno sagledavanje trase puta. Rezultati
koji se dobijaju svođenjem problema na dvodimenzionalne predstave (situacioni
plan, podužni i poprečni profil) nisu garant skladne i bezbedne geometrije puta. Čak i
kada je put po pojedinim izolovanim projekcijama projektovan u skladu sa
propisanim geometrijskim parametrima, moguće je da nakon gradnje i sklapanja sve
tri projekcije u jednu prostornu celinu, taj put krije izvesne optičke obmane i navodi
vozača na pogrešne zaključke. Računarska 3D animacija jeste osnova modernih
optičkih analiza i često se samo na taj način mogu uočiti i proceniti delikatni optički
fenomeni putne geometrije.",
publisher = "Udruženje poslodavaca putne privrede Republike Srbije "PUTAR"",
journal = "Prva međunarodna naučno-stručna konferencija "Savremeno održavanje puteva"",
title = "Trodimenzionalna optička kontrola trase puteva",
pages = "101-96"
}
Trpčevski, F., Fric, S.,& Ilić, V. (2013). Trodimenzionalna optička kontrola trase puteva.
Prva međunarodna naučno-stručna konferencija "Savremeno održavanje puteva"
Udruženje poslodavaca putne privrede Republike Srbije "PUTAR"., 96-101.
Trpčevski F, Fric S, Ilić V. Trodimenzionalna optička kontrola trase puteva. Prva međunarodna naučno-stručna konferencija "Savremeno održavanje puteva". 2013;:96-101
Trpčevski Filip, Fric Sanja, Ilić Vladan, "Trodimenzionalna optička kontrola trase puteva" Prva međunarodna naučno-stručna konferencija "Savremeno održavanje puteva" (2013):96-101
