Uticaj prostorne i vremenske optimizacije rasporeda zemljanih masa na stanje životne sredine
Аутори
Milovanović, NikolaGavran, Dejan
Fric, Sanja
Ilić, Vladan
Trpčevski, Filip
Vranjevac, Stefan
Lukić, Miloš
Конференцијски прилог (Објављена верзија)
Метаподаци
Приказ свих података о документуАпстракт
Jedna od najvažnijih aktivnosti prilikom izgradnje auto-puteva ili velikih površinskih objekata jesu zemljani radovi, odnosno proces repetitivnih ciklusa iskopavanja, transporta i nasipanja. Ova aktivnost je izrazito finansijski zahtevna i ima veliki efekat na životnu sredinu. Efikasan plan alokacije zemljanih masa značajno smanjuje vreme i ukupne troškove, kao i emisiju neželjenih gasova u atmosferu. U osnovi optimizacije zemljanih radova stoji transportna
kojom se minimizira ukupna dužina transporta materijala na relaciji usek-nasip. Ovo rešenje najčešće podrazumeva deljenje radnog prostora u jedinice formata ćelija. Sa druge strane, vremenska komponenta neophodna za realistično rešenje transportnog problema najčešće nije poznata unapred. Pod vremenskom komponentom podrazumeva se realističan redosled pristupanja radovima u pojedinim ćelijama, bilo da se radi o redosledu iskopa ili o redosledu
nasipanja. Pored toga, važno je uzeti u obzir i kvalitet materijala, tehničke specifikaci...je, raspoloživu mehanizaciju, kao i položaj frontova kojima će se pristupiti pojedinim grupama ćelija. U okviru ovog rada dat je pregled postojećih metoda za optimizaciju zemljanih radova, kao i inovativan dinamički pristup zasnovan na laminarno organizovanim ćelijama.
Кључне речи:
planiranje / putogradnja / zemljani radovi / optimizacijaИзвор:
2023Издавач:
- Srpsko drustvo za puteve "Via Vita"
Институција/група
GraFarTY - CONF AU - Milovanović, Nikola AU - Gavran, Dejan AU - Fric, Sanja AU - Ilić, Vladan AU - Trpčevski, Filip AU - Vranjevac, Stefan AU - Lukić, Miloš PY - 2023 UR - https://grafar.grf.bg.ac.rs/handle/123456789/3284 AB - Jedna od najvažnijih aktivnosti prilikom izgradnje auto-puteva ili velikih površinskih objekata jesu zemljani radovi, odnosno proces repetitivnih ciklusa iskopavanja, transporta i nasipanja. Ova aktivnost je izrazito finansijski zahtevna i ima veliki efekat na životnu sredinu. Efikasan plan alokacije zemljanih masa značajno smanjuje vreme i ukupne troškove, kao i emisiju neželjenih gasova u atmosferu. U osnovi optimizacije zemljanih radova stoji transportna kojom se minimizira ukupna dužina transporta materijala na relaciji usek-nasip. Ovo rešenje najčešće podrazumeva deljenje radnog prostora u jedinice formata ćelija. Sa druge strane, vremenska komponenta neophodna za realistično rešenje transportnog problema najčešće nije poznata unapred. Pod vremenskom komponentom podrazumeva se realističan redosled pristupanja radovima u pojedinim ćelijama, bilo da se radi o redosledu iskopa ili o redosledu nasipanja. Pored toga, važno je uzeti u obzir i kvalitet materijala, tehničke specifikacije, raspoloživu mehanizaciju, kao i položaj frontova kojima će se pristupiti pojedinim grupama ćelija. U okviru ovog rada dat je pregled postojećih metoda za optimizaciju zemljanih radova, kao i inovativan dinamički pristup zasnovan na laminarno organizovanim ćelijama. PB - Srpsko drustvo za puteve "Via Vita" T1 - Uticaj prostorne i vremenske optimizacije rasporeda zemljanih masa na stanje životne sredine UR - https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_grafar_3284 ER -
@conference{ author = "Milovanović, Nikola and Gavran, Dejan and Fric, Sanja and Ilić, Vladan and Trpčevski, Filip and Vranjevac, Stefan and Lukić, Miloš", year = "2023", abstract = "Jedna od najvažnijih aktivnosti prilikom izgradnje auto-puteva ili velikih površinskih objekata jesu zemljani radovi, odnosno proces repetitivnih ciklusa iskopavanja, transporta i nasipanja. Ova aktivnost je izrazito finansijski zahtevna i ima veliki efekat na životnu sredinu. Efikasan plan alokacije zemljanih masa značajno smanjuje vreme i ukupne troškove, kao i emisiju neželjenih gasova u atmosferu. U osnovi optimizacije zemljanih radova stoji transportna kojom se minimizira ukupna dužina transporta materijala na relaciji usek-nasip. Ovo rešenje najčešće podrazumeva deljenje radnog prostora u jedinice formata ćelija. Sa druge strane, vremenska komponenta neophodna za realistično rešenje transportnog problema najčešće nije poznata unapred. Pod vremenskom komponentom podrazumeva se realističan redosled pristupanja radovima u pojedinim ćelijama, bilo da se radi o redosledu iskopa ili o redosledu nasipanja. Pored toga, važno je uzeti u obzir i kvalitet materijala, tehničke specifikacije, raspoloživu mehanizaciju, kao i položaj frontova kojima će se pristupiti pojedinim grupama ćelija. U okviru ovog rada dat je pregled postojećih metoda za optimizaciju zemljanih radova, kao i inovativan dinamički pristup zasnovan na laminarno organizovanim ćelijama.", publisher = "Srpsko drustvo za puteve "Via Vita"", title = "Uticaj prostorne i vremenske optimizacije rasporeda zemljanih masa na stanje životne sredine", url = "https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_grafar_3284" }
Milovanović, N., Gavran, D., Fric, S., Ilić, V., Trpčevski, F., Vranjevac, S.,& Lukić, M.. (2023). Uticaj prostorne i vremenske optimizacije rasporeda zemljanih masa na stanje životne sredine. Srpsko drustvo za puteve "Via Vita".. https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_grafar_3284
Milovanović N, Gavran D, Fric S, Ilić V, Trpčevski F, Vranjevac S, Lukić M. Uticaj prostorne i vremenske optimizacije rasporeda zemljanih masa na stanje životne sredine. 2023;. https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_grafar_3284 .
Milovanović, Nikola, Gavran, Dejan, Fric, Sanja, Ilić, Vladan, Trpčevski, Filip, Vranjevac, Stefan, Lukić, Miloš, "Uticaj prostorne i vremenske optimizacije rasporeda zemljanih masa na stanje životne sredine" (2023), https://hdl.handle.net/21.15107/rcub_grafar_3284 .